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7月4日，在山东省政府新闻办举行的新闻发布会上，就交通运输部门如何开展大气污染防治工作，省交通运输厅副厅长司家军在发布会上进行介绍。
全国率先出台多式联运发展规划
深化运输结构调整。开展山东区域铁路运输互保协议签约活动，加大铁路专用线建设，显著提高铁路运输比例。大力推动大宗货物和集装箱中长距离运输“公转铁”“公转水”。2023年1-5月份，全省完成铁路货运量1.5亿吨，同比增长9.5%；水路货运量0.98亿吨，同比增长21%。铁路水路货物周转量2960亿吨公里，同比增长30.1%。全省已建成沿海港口疏港铁路18条，沿海重要港区铁路进港率达到60%，内河港口疏港铁路5条，全省大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区通达铁路专用线比例达到82%。
我省编制出台了《山东省“十四五”多式联运发展规划》，是全国第一个省级层面出台多式联运发展规划的省份，并在全国率先制定省级多式联运“一单制”改革试点方案，积极开展多式联运“一单制”探索。今年1-5月，全省铁路集装箱多式联运货运量完成2823万吨，同比增长14.8%。沿海港口集装箱铁水联运量145.7万标箱，同比增长19%。大力发展中欧班列，整合全省资源优势，打造济南、青岛、临沂三个集结中心，1-5月开行班列1067列，同比增长42.1%。实现连续5年开行过千列，已完成年度计划的50.8%，创历年同期最好水平。其中，5月开行289列，再创历史新高。
扎实做好国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰整改工作。在全省淘汰25.68万辆国三及以下营运货车基础上，今年常态化开展非依法拆解淘汰车辆排查核实工作，强化车辆排放标准认证和审核，开展柴油货车超标排放联合执法检查。今年以来各级成员部门通过运行轨迹核查、遥感监测筛查、人工检测、路检路查、夜检夜查、集中停放地抽测等方式，抽检柴油车37.2万辆次，累计开展联合执法路检1024次，巩固营运柴油货车淘汰成果。
大力推广新能源运输工具应用
“十四五”以来，全省新增及更新城市公共汽电车全部为新能源车辆。目前，全省城市公共汽电车新能源车辆占比超过80%。全省12个绿色出行创建城市全部达标，为全国创建和创成城市最多的省份。全省共有巡游出租车7万辆，其中新能源车占比14.3%；网约出租车9.5万辆，其中新能源车占比75.8%，新增和更新出租车（含网约车）1.1万辆，其中新能源车占比81.8%。
司家军介绍，下一步，山东将持续推进运输结构优化。做好综合交通运输枢纽规划，并加快建设实施，下更大力气推进大宗货物和集装箱中长距离运输“公转铁”“公转水”，推动铁路、水路货物周转量进一步提升，协调铁路运营企业不断提高服务水平和市场份额。定期通报各市公转铁完成情况，促进全省各市、县（区）与铁路部门的沟通协调、密切配合，积极引导“公转铁”。加强港口集疏运体系建设，加快疏港铁路建设进度，鼓励“水水中转”，推动沿海主要港口煤炭、矿石、焦炭等大宗货物集疏港由公路改为铁路或水路运输。
推动多式联运高质量发展。充分发挥多式联运示范工程引领带动作用，加快推进多式联运重点项目建设。广泛开展调查研究，摸清规划重点项目进度情况。深入做好多式联运“一单制”试点探索，对前期试点项目进行验收和总结，提炼一批试点经验和典型案例。
继续做好新能源和清洁能源车辆推广应用工作。指导各市新增和更新的公交车、出租车中新能源车辆比例严格执行生态环保目标要求。积极协调财政部门，争取加大新能源车辆购置及运营补贴，调整车辆结构，保障公交、出租领域新能源车辆使用比例。加大公共交通基础设施建设，组织开展绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动，推动城市绿色出行。
