徐州地铁3号线二期有了最新进展，徐州东这座公交首末站有新动态，正在办理用地审批。支付宝和房产联网了，江苏全省上线！个人名下有几套房产，随时随地、动动手指，即可查询。
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在徐州有几套房，APP直接查！
个人名下几套房？手机支付宝就能查了！
现在，支付宝更新了一个新的功能，大家可以利用支付宝的不动产权属查询——徐州市中查到名下房产情况！
PS：只能查询自己名下房产，目前只支持省内查询，就算没办房产证也能查到！
具体操作如下：
打开支付宝，搜索不动产权，选择「不动产权属查询——徐州市」！
点击进去，弹出“查询须知”，授权同意：
出现名字和身份证号码后，选择查询区域，然后点击查询，需要注意的是目前只能查询自己名下房产，并且贾汪和铜山不属于市本级，在其他的子类目！
系统跳转查询结果，显示你查询区域内的全部房产：
点击每套房“查看”详细信息，即显示该房产的全部情况，编号、面积、土地期限、有没有抵押？并且还能看到是自己独有的房子，还是跟别人共有的房子！具体信息基本上都一目了解！
这个功能的实现不仅帮助更多的姐妹可以鉴定渣男，这也说明：全国不动产登记联网，已经全面落地。为以后房产税的征收，解决了技术上的问题。
不动产统一登记全国联网，有何意义？
就在一个月前，4月25日，自然资源部部长王广华在全国自然资源和不动产确权登记工作会议上宣布，我国全面实现不动产统一登记。这意味着经过十年努力，从分散到统一，从城市房屋到农村宅基地，从不动产到自然资源，覆盖所有国土空间，涵盖所有不动产物权的不动产统一登记制度全面建立。
不动产统一登记对老百姓有何影响？
影响一：为开征房产税奠定基础
开征房产税需要满足两个条件：一是不动产信息登记并全国联网，二是不动产评估。不动产信息的统一登记归类整理，有利于相关部门掌握全国不动产的数量、类别、分布及产权状况，可以帮助解决房地产税向存量开征的问题，为房产税的开征扫清障碍，从而大大加快房产税开征的进程。
影响二：稳定房价建立长效机制
不动产统一登记及之后房产税的开征，将对稳定房价及建立房地产调控的长效机制起到推动作用。不动产登记的出台再辅以住房信息公开和房产税开征，持有多套房产的成本就将上升，这将抑制人们买房的热情并促使房产持有人减持房产。
影响三：未来或引发反腐风暴
“查房反腐”的一个巨大瓶颈，就在于国家不动产登记制度的不统一和不完善。实行不动产统一登记后，有助于摸清官员不动产的真实情况，以及发现那些多占多用、占而不用和不正当交易等房产问题，客观上将对发现和打击官员腐败产生极大助力。
影响四：不动产登记将保护公民财产权利
不动产统一登记制度建立后提供的查询服务，将依照法律，持有相关司法、行政许可或申请，个人可对特定不动产的产权归属情况进行查询，有助于化解交易中一房多卖、盗卖房产等安全风险。
东湖公交首末站正在用地审批！
近日，有市民在中国人民网询问：经开区大庙街道东湖公交站何时通车。
5月24日，徐州市经开区综合行政执法局回复：
公交线路的开通以公交首末站的建设投入使用为前提，目前东湖片区没有公交首末站，仅有207路（金龙湖公交首末站—新城区行政中心西门）1条途径公交线路。
随着东湖片区居民小区入住、产业园区逐步投产，区域公共交通出行日益迫切，为提升公共交通服务质量，为公交线路开通打下基础，经开区结合全市公共交通线网规划，已规划在东湖新建一座公交首末站，并完成了规划设计方案。
当前，东湖公交首末站建设项目正在办理用地审批。按照全市公共交通线网规划，待东湖公交首末站建设完成后，逐步开通延伸东湖片区公交线路网络，以满足辖区居民公共交通出行需要。
徐州西区，又一商业规划出炉！
前两天，徐州市自然资源和规划局发布了一则《桃花源路南、经十六路东地块建设项目规划设计方案公示通告》。
根据公示，该项目位于泉山区经十六路东侧、桃花源路南侧，是块商业办公用地。
地块位于融创淮海壹号北侧，面积不算太大，总建筑面积9504.57平方米。其中1#为金融场地，2#为办公场地。
目前周边还有美的工润云澜天境在售，项目小高层23#在售，建面约107-123㎡，另外楼栋17、18、21、22#在售，小高层均价15000元/㎡左右，低密多层均价16500元/㎡左右。
徐州地铁3号线二期最新进展
5月25日，随着最后一米盾构掘进工作的圆满结束，徐州地铁3号线二期工程03标驮蓝山路站～金山桥副中心站右线盾构区间顺利贯通，标志着徐州地铁3号线二期土建工程03标驮金区间双线贯通，为下一步铺轨施工提供了有利条件。
驮蓝山路站～金山桥副中心站区间总长734.1米。区间线路出驮蓝山路站后由驮蓝山路向西南方向地下敷设，穿越驮蓝山路、金桥路、蟠桃山路及金工路围合区域后，继续向西到达位于蟠桃山路上的金山桥副中心站。右线盾构机于2022年12月17日由金山桥副中心站东端始发，向东掘进，区间密集下穿单、多层建筑物部位较多，地层复杂多变，在驮蓝山路站三号线西端接收并平移吊出。
驮金盾构区间右线自始发掘进以来，在地铁集团的精心组织和参建单位共同努力下，克服环保压力大，掘进任务时间紧，夜间施工扰民，下穿建筑物风险系数高等多项困难。地铁集团超前筹划，精细部署，多次组织业内专家进行多轮评审和关键节点验收，优化施工方案和各项应急预案；为防范各类安全风险的发生，地铁集团组织项目部多次开展突泥涌水、水平垂直运输和防坍塌等事故应急演练活动，为盾构顺利贯通提供了安全保障，实现了安全质量环保零失误。
驮蓝山路站～金山桥副中心站区间已全面贯通，蟠桃山站～驮蓝山路站左线掘进任务完成80%，右线掘进任务完成75%，区间联络通道与盾构推进同步施工；驮蓝山路站三号线车站和蟠桃山站主体结构已完成子单位预验收，标段附属结构施工正在有序开展。
截至目前，3号线二期工程全线5座车站已封顶3座，主体结构开累完成99%；车站附属共39个风亭和出入口，围护结构完成40%；12个盾构单线区间已贯通10个，2台盾构机正在施工，盾构区间开累完成92%。
贾汪这三地方将要进行平改立
小编看到徐州公共资源交易中心发布了关于《前贾铁路贾汪境内铁路平改立工程项目（泉旺头、石头阵东、青山泉西三处平改立道口引道工程）招标计划》。
主要针对贾汪泉旺头、石头阵东、青山泉西三处平改立道口引道工程。
根据这份计划，该项工程将于今年6-8月启动招标，招标内容为：泉旺头道口、石头镇东道口、青山泉西道口三处平改立道口引道工程的路基、路面、下穿通道、交安及泵房工程部分以及为实施上述施工所必须的临时工程及缺陷责任期修复等。
预计合同金额4500万元。
该工程规划：
泉旺头道口新建立交位于前贾铁路K14+183处，线路总长931.248m，其中下穿铁路立交长18m，现浇立交长20m，U槽式引道长278.718m，顺接道路614.53m；
石头镇东道口新建立交位于前贾铁路K13+457处，线路总长644.415m，其中下穿铁路立交长17.47m，现浇立交长14.39m，U槽式引道长221.615m，挡墙段长84.303m，顺接道路306.635m；
青山泉西道口新建立交位于前贾铁路K7+222处，线路总长871.339m，其中下穿铁路立交长23.47m，现浇立交长7.2m，U槽式引道长221.68m，挡墙段长120m，顺接道路508.989m。
